噴油泵是康明斯柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的重要部件，它是柴油機(jī)重要的部件，被視 為柴油發(fā)動機(jī)的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機(jī)工作失常。其工作狀況  的好壞，直接影響柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。正確維護(hù)是保證噴油泵正常  工作和延長其使用壽命的重要前提。南寧優(yōu)凱機(jī)電設(shè)備有限公司在玉柴柴油發(fā)電機(jī)  組日常使用中總結(jié)了正確維護(hù)噴油泵應(yīng)做到以下“十要”。        一、要把好柴油使用及過濾關(guān)，保證進(jìn)入噴油泵內(nèi)的柴油高度清潔。       一般來說，柴油機(jī)對柴油的濾清要求遠(yuǎn)比汽油機(jī)對汽油的要求高得多，在使用時要 選用符合要求牌號的柴油，而且至少經(jīng)過48h沉淀。加強(qiáng)對柴油濾清器的清潔保養(yǎng)， 及時清洗或更換濾芯；根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時對柴油箱進(jìn)行清洗，去除油箱底 部的油泥及水分，柴油中的任何雜質(zhì)都會對噴油泵柱塞、出油閥偶件及傳動部件造 成嚴(yán)重的腐蝕或磨損。        二、要經(jīng)常檢查噴油泵油池內(nèi)的機(jī)油量及其質(zhì)量是否符合要求。       每次啟動柴油機(jī)前都應(yīng)檢查噴油泵內(nèi)機(jī)油的量及其質(zhì)量情況(靠發(fā)動機(jī)強(qiáng)制潤滑的 噴油泵除外)，確保機(jī)油數(shù)量足夠，質(zhì)量良好，如果機(jī)油因混入水或柴油而變質(zhì)， 輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損,消防發(fā)電機(jī)，導(dǎo)致柴油機(jī)動力不足，啟動 困難，嚴(yán)重時造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不 良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會使柴油漏入油池而稀釋機(jī)油，因 此應(yīng)根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量情況及時更換，更換時要對油池進(jìn)行清洗，把油池底部 的油泥等雜質(zhì)清除干凈，否則使用不長時間機(jī)油又會變質(zhì)。機(jī)油的數(shù)量不可過多 或過少，調(diào)速器內(nèi)加油過多，易導(dǎo)致柴油機(jī)“飛車”，加油過少又將使?jié)櫥涣迹?應(yīng)以機(jī)油尺或機(jī)油平面螺釘為準(zhǔn)。另外當(dāng)柴油機(jī)較長時間不使用時，一定要檢查 油泵油池中機(jī)油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì)，如有要立即更換，否則由于長時間存 放，水分易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡死而報廢。        三、要定期檢查調(diào)整噴油泵供油提前角及各缸供油間隔角。       在使用時，由于聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓的松動，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導(dǎo)致供 油提前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì) 性變差，同時啟動困難，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，發(fā)出異響及過熱等。在實際使用中，多數(shù)駕 駛員重視整體供油提前角的檢查調(diào)整,發(fā)電機(jī)，卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供 油提前角調(diào)整)的檢查調(diào)整，導(dǎo)致整體調(diào)整后雖然初缸供油正時，但其余各缸 由于凸輪軸、滾輪傳動部件的磨損等原因使供油并不一定正時，同樣會導(dǎo)致柴油 機(jī)啟動困難、動力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，尤其對于使用時間較長的噴油泵來說，更 要重視對供油間隔角的檢查調(diào)整。        四、要定期檢查調(diào)整噴油泵各缸的供油量。       由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內(nèi)漏，會使各缸的供油量減少或 不勻，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動困難、功率不足、耗油增多、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。因此要定期檢 查調(diào)整噴油泵各缸的供油量，確保柴油機(jī)功率的發(fā)揮。在實際使用中，可通過 觀察柴油機(jī)的排煙、聽發(fā)動機(jī)聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量 的大小。        五、要定期檢查凸輪軸間隙。       對噴油泵凸輪軸的軸向間隙要求很嚴(yán)，一般在0.03～0.15mm之間，該間隙過大， 會加劇滾輪傳動部件對凸輪工作表面的沖擊，從而加大凸輪表面的早期磨損，改變 供油提前角度；凸輪軸軸承軸、徑間隙過大，易造成凸輪軸運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，油量調(diào)節(jié) 拉桿抖動，供油量發(fā)生周期性變化，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，因此要定期檢查調(diào)整。 凸輪軸軸向間隙過大時，可在兩側(cè)加入墊片調(diào)整，徑向間隙過大，一般要更換新品。        六、要定期就機(jī)檢查出閥偶件的密封情況。       噴油泵工作一段時間，通過檢查出油閥的密封情況可以對柱塞的磨損及油泵工作 情況做粗略的判斷，從而有利于確定修理及保養(yǎng)方法。檢查時，擰開各缸高壓油 管接頭，用輸油泵之手油泵泵油，如此時發(fā)現(xiàn)噴油泵頂部油管接頭有油流出，則 說明該出油閥密封不良(當(dāng)然如出油閥彈簧折斷也會出現(xiàn)這種情況)，如多缸出現(xiàn) 密封不良現(xiàn)象，則應(yīng)對噴油泵進(jìn)行調(diào)試保養(yǎng)，更換偶件。        七、要使用標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管。       噴油泵在供油過程中，由于柴油的可壓縮性、高壓油管的彈性，高壓柴油會在管 內(nèi)形成壓力波動，壓力波在管內(nèi)傳遞需要一定時間，為保證各缸供油間隔角一致、 供油量均勻、柴油機(jī)工作平穩(wěn)，高壓油管的長度及管徑是經(jīng)過測算而選定的。因 此當(dāng)某缸高壓油管損壞時，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)長度和管徑的油管更換。而在實際使用中， 由于缺少標(biāo)準(zhǔn)油管，用其它油管代用，不考慮油管的長度、管徑是否相同，使油 管長度及管徑相差很大，雖然可以應(yīng)急使用，但將導(dǎo)致該缸的供油提前角度及供 油量發(fā)生變化，致使整機(jī)工作不平穩(wěn)，因此在使用中一定要使用標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管。        八、要定期檢查相關(guān)鍵槽及固定螺栓的磨損情況。       相關(guān)鍵槽及螺栓主要是指凸輪軸鍵槽、聯(lián)軸節(jié)凸緣鍵槽(用聯(lián)軸節(jié)傳遞動力的油泵)、 半圓鍵以及聯(lián)軸節(jié)固定螺栓。噴油泵凸輪軸鍵槽、凸緣鍵槽、半圓鍵由于長期使用， 輕者發(fā)生磨損，使鍵槽變寬，半圓鍵安裝不牢，供油提前角發(fā)生改變；重者鍵子滾 落，導(dǎo)致動力傳遞失效，因此要定期檢查，及時修復(fù)或更換已磨損的部件。        九、要及時更換已磨損的柱塞及出油閥偶件。       當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)啟動困難、功率下降、油耗增加時，通過調(diào)整噴油泵及噴油器仍不 見好轉(zhuǎn)時，應(yīng)拆檢噴油泵柱塞及出油閥偶件，如柱塞及出油閥磨損到一定程度， 應(yīng)及時更換，不要堅持再用。因偶件磨損后所帶來的柴油機(jī)啟動困難、油耗增加、 動力不足等損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過更換偶件所需費(fèi)用，更換后柴油機(jī)的動力性及經(jīng)濟(jì)性會 有明顯改觀，因此要及時對磨損的偶件進(jìn)行更換。        十、要正確維護(hù)噴油泵的附件。       泵體側(cè)邊蓋、油尺、加油塞(呼吸器)、溢油閥、油池螺堵、油平面螺釘、油泵固 定螺栓等，要保證完好無損，這些附件對噴油泵的工作起著至關(guān)重要的作用。如 側(cè)邊蓋可防止灰塵、水份等雜質(zhì)的侵入，呼吸器(帶濾網(wǎng))能有效防止機(jī)油變質(zhì)， 溢油閥保證燃油系統(tǒng)具有一定壓力而不進(jìn)入空氣等。因此須對這些附件加強(qiáng)保 養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失要及時維修或更換。        要選購適合自己的康明斯發(fā)電機(jī)組，就 來我們南寧優(yōu)凱機(jī)電設(shè)備有限公司 。       聯(lián)系方式        地址：南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)東博五金機(jī)電城北二區(qū)13-15號   手機(jī)： 86-13978692832   電話：0771-3869958    傳真：0771-3869958    Q Q：1954073908