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我們常見的柴油發(fā)電機組主要有哪些故障呢,今天小編給大家整理了一些常見的發(fā)電機組故障及解決方法
日常工作中,我們常見柴油故障主要有以下五個方面
一、柴油機不能順利起動
可能引起的原因
排出方法
機組啟動電瓶容量不足
對電瓶進(jìn)行維護(hù)(充電、補液)必要時更換電瓶
部分機組(電噴性)上電啟動太快、電噴控制還沒有通過自檢
在控制屏上復(fù)位后重新啟動(停頓3-4S)
啟動斷電器故障
更換此斷電器
啟動馬達(dá)故障
分析原因,必要時更換
機組卡死,人工無法盤車
徹底檢查,尋找原因
控制屏沒有通電
檢查控制屏上保險絲是否熔斷
二、柴油機啟動困難或啟動時間過長
對電瓶進(jìn)行維護(hù)(充電、補液)必要時換電瓶
啟動前預(yù)熱不足
檢查預(yù)熱元器件
部分電調(diào)機組啟動油門電位器過小
參閱隨機電子調(diào)速說明書,適當(dāng)調(diào)大該電位器
機組處于低溫狀態(tài)
提高機組溫度,建議選用機組加熱器
機組處于高原環(huán)境
不能一次速啟動,必須在怠速下運行一定時間后才能全速運行
使用了錯誤類型或牌號的燃油
必須更換
燃油中有水
更換燃油、建議加裝油水分離器
燃油系統(tǒng)中有空氣或無燃油
將空氣排除,通過手動燃油泵使燃油正常地從回油管中流出
燃油濾清器堵塞嚴(yán)重
定期更換燃油濾清器
進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞嚴(yán)重
定期更換空氣濾清器
噴油泵及噴油嘴故障(堵塞)
請授權(quán)人員檢查油泵,分析原因,大多數(shù)是由于長時間使用不合格的燃油所致
輸油泵故障
檢查修理,必要時更換
停機電磁閥故障
排氣系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞
檢查并排除故障
電子調(diào)速板故障
檢查是否上電,必要時更換
三、柴油機機組啟動后不能保持運行
更換燃油,建議加裝油水分離器
燃油濾清器或空氣濾清器堵塞
定期更換三濾
空氣稀薄地區(qū)怠速運行時間不足
適當(dāng)延長怠速運行時間確保機組暖機
使用錯誤類型或牌號的燃油
必須更換燃油
四、柴油機機組啟動時容易超速
電子調(diào)數(shù)機組啟動油門反爬坡速度電位器調(diào)整不當(dāng)
參閱隨機電子說明書,對油門及爬坡速度電位器略做調(diào)整
超速保護(hù)值設(shè)定偏小
超速保護(hù)值略做調(diào)整,最大不超過17%
對于機械式調(diào)試結(jié)構(gòu)
檢查油門拉桿是否靈活,并確保正確調(diào)節(jié)
噴油泵(系統(tǒng))故障
請授權(quán)人員檢查維修
五、機器無力,啟動冒黑煙
進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞
發(fā)動機溫度過低
待發(fā)電機達(dá)到正常溫度后再觀察
高原空氣稀薄地區(qū)
高原發(fā)電機應(yīng)減功率運行
進(jìn)氣溫度過高
進(jìn)氣溫度不應(yīng)高于40℃
回油管阻塞
檢驗并確?;赜凸軙惩?/span>
渦輪增壓器磨損嚴(yán)重
檢驗,必要時更換
氣門間隙不對
檢查并調(diào)整氣門間隙
供油時間不對
查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整
以上是小編為大家整理的柴油發(fā)電機組常見故障及處理辦法,希望對家有幫助。
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