如今的市場上使用的柴油發(fā)電機組大概分為三類，普通型、普通保護型、自動化機組，那先來說說自動化柴油發(fā)電機組使用中具有哪些特點？       自動化柴油發(fā)電機組具有下列6大特點：         1、自動維持準備運行狀態(tài)：機組應急起動和快速加負荷時的機油壓力、機油溫度、冷卻水溫度應符合產(chǎn)品技術條件之規(guī)定。       2、自起動和加負荷：接自控和遙控指令，或市電供電中斷時，機組能自動起動并供電，機組允許三次自動起動，每次起動時間8～12s，起動間隔5～10s，第三次自起動失敗時，應發(fā)出起動失敗的聲光報警信號。設有備用機組時，應能自動地將起動信號傳遞給備用機組，有的機組在起動前還有預潤滑和預熱等程序(在寒冷地區(qū)訂貨時應注明帶預熱裝置)。       機組自動起動成功后，自動升速至額定轉速，自動勵磁之后，自動合閘并向負荷供電。首加負荷量，對于額定功率不大于250kw者，不小于50％的額定負荷；對于額定功率大于250kw，按照產(chǎn)品技術條件的規(guī)定，機組自動啟動的成功率不低于98%。       3、自動停機：接自控或遙控指令后，或市電恢復供電后，應能自動切換負荷，主開關分閘，空載進行1min左右，自動停車并轉入待機狀態(tài)。       4、自動并車與解列：接自控或遙控的并車或解列指令后，應能自動并車或解列。通常一臺機組運行功率持續(xù)達到產(chǎn)品技術條件規(guī)定時，應向另一臺機組發(fā)出起動指令，使其自動并車運行。當二臺并車機組的總功率持續(xù)減少到總額功率40％時，應向二臺機組中的一臺機組發(fā)出解列和停機指令。       兩臺機組并車運行時，應能自動分配輸出的有功和無功功率，其分配差度不超過±10％。       5、自動補給：機組的燃油、機油、冷卻水應自動補充，機組起動用蓄電池自動充電。       6、自動報警與保護：機組的水溫高、油溫高、油壓低、水位低、超速(過頻)、失速(低頻)時，發(fā)出聲光報警信號，主開關分閘、冷機運行后停機。