柴油發(fā)電機(jī)組安裝規(guī)范

（一）開(kāi)箱驗(yàn)貨

查看箱體有無(wú)破損，核實(shí)箱號(hào)和數(shù)量

開(kāi)箱時(shí)切勿損傷機(jī)器，順序是先拆頂板、在拆側(cè)板 

根據(jù)機(jī)組清單及裝箱清單清點(diǎn)全部機(jī)組及附件

查看機(jī)組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符

檢查機(jī)組及附件有無(wú)損壞和銹蝕 

開(kāi)箱后的機(jī)組要注意保管，須水平放置

（二）機(jī)組吊裝

室外防音型機(jī)組可用叉車或人力直接將機(jī)組吊裝到機(jī)組基礎(chǔ)上

吊裝時(shí)須保持機(jī)組處于水平位置

基本型機(jī)組吊裝時(shí)應(yīng)用足夠強(qiáng)度的鋼絲繩索在機(jī)組的起吊位置，不能套在軸上，也要防止碰傷油管和表盤，按要求將機(jī)組吊起

參考機(jī)組隨機(jī)配備技術(shù)操作和維護(hù)和保養(yǎng)手冊(cè)

（三）水平定位

將水平儀放在防音罩上部端面（即加工基準(zhǔn)面）上進(jìn)行檢查水平

水平精度是縱向和橫向水平偏差每米為0.1mm?；A(chǔ)和機(jī)座之間不能有間隔，使其受力均勻

確認(rèn)水平位置后，進(jìn)行定位工作，用膨脹螺栓通過(guò)機(jī)組底座上配置的固定孔位固定機(jī)組配套設(shè)備的找平定位同上

（四）燃油管路的安裝

外置油箱箱底距高壓油泵不高于1.5M，不低于2M

安裝位置應(yīng)盡量避開(kāi)熱源和振動(dòng)源 ，振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致沉淀物泛起，熱源將可能使柴油機(jī)功率下降

依照機(jī)組配置的燃油管路連接圖安裝

燃油系統(tǒng)不能使用鍍鉛水管或鍍鉛裝置

輸送油管應(yīng)高于油箱底部不少于 50mm，并遠(yuǎn)離排放閥

安裝須確保燃油管路無(wú)泄漏、滲漏

（五）電纜線路的安裝 

發(fā)電機(jī)組的輸出線路一般用護(hù)套凱裝電纜或重型通用橡套電纜

電纜的敷設(shè)，主要考慮以下原則

   1、路徑短，拐彎少

   2、避免與其它管道交叉

   3、避開(kāi)規(guī)劃中要挖土的地方

   4、敷設(shè)條件許可的條件下，電纜長(zhǎng)度可考慮1.5～2%的余量，作為檢修時(shí)備用

   5、電纜應(yīng)穿管保護(hù)，管內(nèi)經(jīng)不得小于電纜外經(jīng)的2倍

   6、直埋電纜應(yīng)作波浪形埋設(shè) 電纜的連接須采用軟連接

（六）動(dòng)力電纜的連接

三相四線制，相序不能接反

機(jī)組 – ATS – ACDB 的連接順序

ATS內(nèi)注意區(qū)分機(jī)組引入的接線位置，避免與市電引入混淆

標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確清晰，一般電纜都有標(biāo)準(zhǔn)顏色：A黃、B綠、C紅、N藍(lán)

（七）控制信號(hào)線的連接

 機(jī)組 – ATS 之間的連接

 啟動(dòng)信號(hào)線路的連接，參照電氣連接圖中的連接位置

 報(bào)警信號(hào)線路的連接，參照電氣連接圖中的連接位置

 標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確清晰

 （八）動(dòng)力電纜與控制信號(hào)線應(yīng)分開(kāi)穿管鋪設(shè)

（九）接地線路的連接

采用三相四線制的柴油發(fā)電機(jī)組，中性線（N）直接接地；即中性線與機(jī)體同時(shí)接地，同電位。出廠前已經(jīng)連接好

線路連接順序：機(jī)組 – ATS

防音外殼須同時(shí)接地

ATS外殼須同時(shí)接地

油罐同時(shí)接地

ACDB須同時(shí)接地

接地線的標(biāo)準(zhǔn)顏色為雙色（黃綠）

接地的線或線鼻至少能通過(guò)發(fā)電機(jī)組全負(fù)載電流及符合當(dāng)?shù)匾?guī)格

（十）現(xiàn)場(chǎng)清理

檢查安裝效果

清理安裝過(guò)程中產(chǎn)生的廢料

整理安裝后余留的安裝材料，擺放整齊

清理機(jī)組，防音罩，ATS，油罐